7 Bandara Masih Ditutup Besok, Abu Vulkanik Anak Krakatau Masih Tersebar

Abu Vulkanik Anak Krakatau Masih Menutup Tujuh Bandara, Penumpang Diarahkan ke Rute Alternatif

Wartanaya.com – Langit di atas sejumlah bandara utama Indonesia masih belum sepenuhnya bersih dari partikel abu vulkanik. Hingga Selasa, 8 September, sebaran abu dari erupsi Gunung Anak Krakatau diproyeksikan tetap berlangsung, sehingga tujuh terminal penerbangan nasional terpaksa beroperasi dalam status penutupan sementara. Keputusan ini disampaikan langsung oleh Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dalam rapat penanganan bencana yang dipimpin Presiden Prabowo Subianto melalui sambungan konferensi video pada Senin (7/9).

Proyeksi Sebaran Abu dan Kondisi Atmosfer

Data dari Volcanic Ash Advisory Center (VAAC) menjadi acuan utama bagi otoritas penerbangan dalam menentukan kapan kondisi langit kembali aman untuk operasi pesawat. Menurut proyeksi tersebut, kolom abu vulkanik masih akan bertahan hingga pukul 23.10 UTC, yang setara dengan pukul 06.10 WIB pada Selasa (8/9). Pada hari Senin (7/9), pengamatan menunjukkan abu berada pada ketinggian sekitar 15 ribu kaki—setara kurang lebih 4,6 kilometer—dan bergerak ke arah barat daya dengan kecepatan 10 knot.

“Forecast sebaran abu vulkanik masih diperkirakan terjadi sampai dengan pukul 23.10 UTC, atau 06.10 WIB pada tanggal 8 september,” kata Dudy, sebagaimana disiarkan oleh kanal Youtube Sekretariat Presiden.

Kondisi ini bukan tanpa preseden. Gunung Anak Krakatau, yang terletak di Selat Sunda antara Pulau Jawa dan Pulau Sumatra, telah beberapa kali mengeluarkan erupsi signifikan dalam dekade terakhir. Partikel abu pada ketinggian tersebut dapat merusak mesin jet dan mengganggu visibilitas pilot, sehingga penutupan bandara menjadi langkah preventif yang tidak bisa diabaikan.

Tujuh Bandara dalam Status Tutup Sementara

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memutuskan untuk mempertahankan penutupan sementara pada tujuh bandara yang berada di jalur sebaran abu. Ketujuh terminal tersebut meliputi Bandara Soekarno-Hatta dan Halim Perdanakusuma di wilayah Jabodetabek, Bandara Raden Inten II di Lampung, Bandara Budiarto di Banyuwangi, Bandara Husein Sastranegara di Bandung, Bandara Taufik Kiemas di Palembang, serta Bandara Pondok Cabe di Tangerang Selatan.

Sebelumnya, jumlah bandara yang ditutup mencapai delapan. Namun, setelah evaluasi lapangan menunjukkan bahwa area sekitar Bandara Atung Bungsu di Pagaralam, Sumatera Selatan, sudah bebas dari partikel abu, terminal tersebut telah kembali dibuka. Dengan demikian, total penutupan menyusut menjadi tujuh titik.

Pengujian Lapangan dan Keputusan Konservatif

Di Bandara Soekarno-Hatta, tim Kemenhub telah melaksanakan empat kali pengujian paper test—metode sederhana yang menempelkan kertas pada permukaan landasan untuk mendeteksi keberadaan partikel abu. Seluruh hasil pengujian menunjukkan kondisi negatif, artinya tidak ditemukan jejak abu vulkanik di permukaan bandara.

Terlepas dari hasil negatif tersebut, Dudy memilih untuk tidak segera membuka kembali operasional Soekarno-Hatta. Alasannya berkaitan dengan perubahan arah angin yang pernah terjadi pada hari sebelumnya, yang berpotensi mengubah pola sebaran abu secara tiba-tiba.

“Kami ingin memastikan betul, mengingat bahwa sebagaimana kemarin terjadi perubahan dari angin. Kami ingin memastikan sebelum kami membuka bandara Soekarno-Hatta atau bandara yang berada di sekitar Gunung Anak Krakatau lainnya,” ujar Dudy.

Keputusan konservatif ini mencerminkan prinsip keselamatan penerbangan: lebih baik menunda pembukaan beberapa jam daripada mengambil risiko pada kondisi atmosfer yang belum sepenuhnya stabil.

Jaringan Bandara Alternatif dan Penyesuaian Jadwal

Untuk meminimalkan dampak penutupan terhadap jutaan penumpang, Kemenhub mengaktifkan sejumlah bandara alternatif yang berada di luar jalur sebaran abu. Bandara Kertajati di Majalengka, Bandara Juanda di Surabaya, Bandara Ahmad Yani di Semarang, Bandara Adi Sumarmo di Solo, serta Bandar Udara Internasional Yogyakarta di Kulon Progo ditunjuk sebagai titik pengalihan utama.

Di Kertajati, operasional internasional langsung terpengaruh. Garuda Indonesia mengalihkan penerbangannya dari Jeddah, Madinah, dan Amsterdam ke terminal tersebut. Lion Air juga dijadwalkan melayani rute dari Kertajati menuju Jeddah. Sementara itu, di Bandara Juanda, Singapore Airlines mengganti armada Boeing 737-800 dengan Airbus A350 pada sejumlah penerbangan, langkah yang bertujuan meningkatkan kapasitas angkut penumpang yang terdampak pengalihan.

Pemerintah juga menambah empat penerbangan domestik dari Denpasar, Batam, Makassar, dan Pekanbaru untuk menyerap lonjakan penumpang. Bandara Ahmad Yani di Semarang akan melayani penerbangan tambahan dari grup Lion Air yang menghubungkan Makassar, Denpasar, Labuan Bajo, dan Lombok.

Untuk penerbangan internasional, Bandar Udara Internasional Yogyakarta menjadi titik pengalihan tambahan. Saudi Airlines akan menerbangkan pesawatnya melalui Yogyakarta, sedangkan Singapore Airlines menyiapkan Airbus A350 guna menambah kapasitas penumpang di rute tersebut.

“Kami juga menyiapkan sepuluh bandara yang beroperasi 24 jam untuk bisa menampung pengalihan dan mempercepat pemulihan jadwal penerbangan,” kata Dudy.

Hak Penumpang dan Relaksasi Keimigrasian

Di samping penyesuaian operasional, pemerintah menegaskan bahwa hak penumpang tetap dilindungi sesuai regulasi yang berlaku. Penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak memperoleh pengembalian dana penuh sebesar 100% dari maskapai terkait.

Langkah tambahan juga diberikan bagi warga negara asing yang masa izin tinggalnya melewati batas waktu akibat pembatalan penerbangan. Pemerintah memberikan relaksasi izin keimigrasian sehingga para wisatawan dan pebisnis asing tidak menghadapi konsekuensi administratif semata-mata karena keterlambatan yang disebabkan faktor alam.

Bagi masyarakat yang bergantung pada konektivitas udara—baik untuk perjalanan bisnis, medis darurat, maupun kunjungan keluarga—penutupan berkepanjangan ini tentu menimbulkan ketidakpastian. Namun, dengan proyeksi sebaran abu yang diperkirakan berakhir pada dini hari Selasa, harapan untuk pemulihan bertahap jadwal penerbangan tetap terbuka, sepanjang kondisi atmosfer mendukung dan hasil pengujian lapangan terus menunjukkan hasil negatif.